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Culture & SociétéEn vedette
Dossier
Jeux de 2010 : Promesses et inquiétudes
Mise à jour le vendredi 5 février 2010 à 10 h 04
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Photo: Istock
Une vue du centre-ville de Vancouver
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C'est le 2 juillet 2003 que le Comité international olympique (CIO) a choisi Vancouver comme ville hôte des Jeux olympiques d'hiver de 2010. Depuis ce temps, le Comité organisateur de Vancouver (COVAN) travaille d'arrache-pied pour réaliser le projet promis au CIO en vue de la tenue du grand événement.
Pour obtenir les Jeux, le comité de candidature a dû prendre des engagements coûteux pour construire des sites de compétition de calibre olympique. Des milliards de dollars ont été dépensés pour la construction de nombreuses infrastructures publiques, dont une ligne de transport rapide reliant l'aéroport au centre-ville et la Sea To Sky Highway, l'autoroute reliant Vancouver à Whistler.
Bien que la plupart s'entendent pour dire que ces investissements entraîneront des retombées positives pour la région de Vancouver, les groupes sociaux protestent contre le fait que d'énormes sommes d'argent public soient dépensées pour les Jeux. Les opposants affirment que leur action n'est pas antisportive, mais ils se plaignent que l'argent destiné à la santé, à l'éducation et aux logements sociaux serve à payer les Jeux.
La Radio et la Télévision de Radio-Canada en Colombie-Britannique ont suivi de près la préparation des Jeux de 2010. En février 2008 et 2009, des émissions spéciales ont permis de faire le point sur la progression des travaux et sur la situation de l'opinion publique pendant le compte à rebours des Jeux.
Nous proposons ici un retour sur les craintes exprimées par les opposants aux Jeux et sur la manière dont le COVAN prévoyait que les choses allaient se dérouler en prévision de Jeux.
2008 : DEUX ANS AVANT LES JEUX
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Manifestation contre les JO de 2010
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Les opposants se font entendre
Les festivités entourant le décompte des deux dernières années avant les Jeux ont été perturbées par des manifestations dénonçant les sommes investies au détriment des programmes sociaux.
Regardez le reportage de Jacques Dufresne
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Police de Vancouver
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Le prix de la sécurité
En 2003, on prévoyait dépenser 175 millions pour la sécurité. Mais la facture grimpe en flèche. Quels seront les coûts réels au fil d'arrivée?
Regardez le reportage de Jacques Dufresne
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Transport en commun à Vancouver
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La gestion du transport
La stratégie de gestion du transport prévoit la fermeture des universités UBC et Simon Fraser pendant les 17 jours des jeux. Les voitures personnelles ne seront pas autorisées sur les sites de compétitions et les transports en commun seront favorisés.
Regardez le reportage de Jacques Dufresne
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Vancouver
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L'héritage architectural et urbanistique des Jeux
Les Jeux transformeront-ils la ville comme Expo 86 l'a fait? Le critique d'architecture et d'urbanisme Trevor Boddy commente les répercussions des nouvelles constructions et parle de l'héritage architectural et urbanistique des Jeux.
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Un mendiant dans le Downtown East Side
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Une pauvreté qui dérange
Qu'entend faire la Ville de Vancouver pour régler le problème de pauvreté du quartier Downtown East Side? Va-t-on déplacer les sans-abri pour montrer aux touristes l'image d'une ville artificiellement sans problème?
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Véhicule à l'hydrogène
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Des Jeux écolos
Les Jeux d'hiver de 2010 pourraient être les plus écologiques de l'histoire des olympiques. Ottawa a investi dans un projet de stations à hydrogène qui va permettre aux athlètes et aux touristes de circuler à bord de véhicules non polluants entre Vancouver et Whistler.
Regardez le reportage
2009 : UN AN AVANT LES JEUX
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Centre olympique de Vancouver
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Visite des sites olympiques
Pierre-Philippe Bibeau fait la visite des sites olympiques à Vancouver et à Whistler en compagnie de Sébastien Théberge, porte-parole du COVAN pour Vancouver 2010, qui témoigne de l'importance des travaux à réaliser.
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Ken Melamed, maire de Whistler
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La vision du maire de Whistler
Environnementaliste dans l'âme qui cherche à concilier vie économique, vie communautaire et développement durable, le maire Ken Melamed nous parle de Whistler, une ville de 10 000 habitants, avec plus de 3000 travailleurs saisonniers et un nombre impressionnant de touristes qui viennent en visite chaque année.
Écoutez l'entrevue de Julie Carpentier
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L'anneau olympique de Richmond
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L'héritage olympique de Richmond
La présentation des Jeux olympiques nécessite la construction de bâtiments ou d'infrastructures qui ne servent pas toujours les intérêts des citoyens. La Ville de Richmond, en banlieue de Vancouver, a voulu faire bande à part.
Jacques Dufresne nous parle du projet de l'Anneau olympique de Richmond
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Hébergement à Whistler
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L'hébergement à Whistler
Les organisateurs ont bon espoir de pouvoir héberger tous les travailleurs et bénévoles pendant les Jeux. Dans un village où le gîte est souvent difficile à trouver, la municipalité de Whistler apporte aussi son aide en modifiant ses règlements relatifs à l'hébergement.
Regardez le reportage de Jacques Dufresne
Le casse-tête des coûts
Combien coûtera la présentation des Jeux olympiques à Vancouver et à Whistler? Le calcul est loin d'être simple parce qu'en plus des coûts directs s'ajoutent de nombreuses dépenses parallèles difficilement comptabilisables.
Regardez le reportage de Jacques Dufresne
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L'autoroute Sea To Sky
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Le corridor Sea To Sky
Longtemps considérées comme des villes-dortoirs ou villes de bûcherons, Squamish et Pemberton, situées de part et d'autre de Whistler, commencent à développer une vie sociale et culturelle. À quel point les Jeux vont-ils transformer ces communautés?
Écoutez l'entrevue de Julie Carpentier avec des résidents de Squamish et de Pemberton
Les blessés de Whistler
Certaines épreuves de vitesse les plus spectaculaires, comme la luge, le skeleton, le bobsleigh et le ski alpin, auront lieu à Whistler. Comment la petite municipalité se prépare-t-elle pour offrir les soins médicaux aux athlètes victimes de blessures?Annie Gareau est urgentologue à Whistler et travaille pour l'équipe de ski alpin.
Écoutez l'entrevue avec Annie Gareau
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